Montréal : une métropole concurrentielle
Que recherchent les entreprises du XXIe siècle qui veulent s’établir et réussir? Des réseaux universitaires, des compétences spécialisées, des masses critiques en haute technologie, des incitatifs liés à la R et D, l’accès au capital de risque… Dans tous ces domaines, Montréal se classe dans le peloton de tête des grandes villes nord-américaines.

Commerce : avantage Montréal
Reliée à l’Europe par la force de l’histoire et aux États-Unis par la proximité géographique, Montréal est depuis toujours une des plaques tournantes du commerce entre l’Europe et l’Amérique. Grâce à l’accord de libre-échange nord-américain (ALÉNA), la ville fait aujourd’hui partie d’un ensemble économique parmi les plus prospères au monde avec 430 millions de consommateurs. Forcément, les infrastructures de la ville ont été développées en conséquence et offrent des réseaux de transport efficaces, complémentaires et compétitifs.


EAU : la route la plus courte entre l’Europe et l’Amérique
Situé à 1 600 km de la mer et relié par train à Chicago, Detroit et à tout le Mid-West américain, le port de Montréal est l’un des ports intérieurs les plus achalandés au monde et l’un des principaux centres de transbordement du trafic transatlantique.
• 1er port de la côte Est pour le trafic de conteneurs, en croissance de 5,3 % par an depuis 10 ans.
• Relié à 100 pays en service régulier
• 26 millions de tonnes de fret en 2007
• Ouvert toute l’année


AIR : des droits d’atterrissage quatre fois moins élevés qu’à Toronto ou New York
Avec deux aéroports internationaux, la grande région de Montréal a toujours la porte grande ouverte sur le monde : 12 millions de passagers et 300 000 tonnes métriques de marchandises y transitent chaque année.
• Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau. Situé sur l’île de Montréal, à quelques minutes du centre-ville, il accueille le trafic passager. Relié à 100 destinations directes, il est en pleine croissance comme en témoignent les travaux d’agrandissement en cours.
• Aéroport de Mirabel. Situé sur la rive Nord, cet aéroport est entièrement dédié au fret. Il est accessible aux transporteurs 24 h sur 24, à des prix défiant toute concurrence.


FER : 15 % des exportations du Québec partent de Montréal
Traversant le pays d’est en ouest et relié à l’ensemble des voies américaines et mexicaines, le réseau ferroviaire partant de Montréal permet de faire transiter rapidement les marchandises vers tous les grands marchés canadiens et nord-américains. De nombreuses entreprises choisissent d’ailleurs de l’intégrer à leur stratégie de transport intermodal (trains de conteneurs).


ROUTE : un réseau dense et gratuit
Grâce à un réseau intégré d’autoroutes, dont la forte majorité sont gratuites, Montréal est à portée de camions des principaux centres économiques des États-Unis. Près de 64 % des exportations québécoises à destination de nos voisins du Sud s’effectue par transport routier, et la majorité transite par la métropole.


Ressources humaines : avantage Montréal
Dans un contexte où le capital humain constitue la principale « matière première » des entreprises innovantes, l’accès au savoir s’avère un facteur clé de succès essentiel. Avec 11 établissements universitaires – dont 4 universités à vocation générale – et de nombreux collèges et écoles spécialisés, tant privés que publics, Montréal est à ce titre un des leaders nord-américains. Les employeurs de la région bénéficient donc d’un climat intellectuel stimulant et peuvent compter sur une main-d’œuvre :

• qualifiée : environ 166 000 personnes sont inscrites dans les universités de la région, 120 000 dans des collèges et 40 000 suivent une formation professionnelle. Depuis 2002, 30 000 étudiants s’inscrivent chaque année dans des programmes universitaires reliés aux secteurs de la haute technologie (chimie, biochimie, génie, mathématiques, médecine, pharmacie, probabilités et statistiques, sciences).

• multilingue : Montréal est la première ville canadienne pour le nombre d’habitants bilingues (français et anglais) et trilingues.

• multiculturelle : Montréal compte 120 communautés culturelles qui parlent 75 langues différentes.


Finances, fiscalité, recherche et développement : avantage Montréal
Les entreprises montréalaises évoluent dans un climat d’affaires particulièrement favorable… et attrayant. La présence de grands centres financiers internationaux dans la ville, l’accès au capital de risque et les nombreux programmes gouvernementaux d’aide aux entreprises sont des atouts essentiels pour réussir. Plusieurs incitatifs fiscaux – notamment dans la recherche-développement et les secteurs des technologies de l’information et des communications – contribuent de plus à renforcer la compétitivité en réduisant sensiblement les coûts de main-d’œuvre et d’exploitation.

• Le taux d’imposition des sociétés est de 30,9 %, ce qui classe Montréal au 3e rang en Amérique du Nord  pour les secteurs non manufacturiers.
• Capital de risque investi en 2007 : 480,6 millions de $, 1ère place au Canada.
• Soutien financier du gouvernement pour les entreprises des secteurs dits stratégiques : aérospatiale, sciences de la vie et TIC.
• Crédits de taxes foncières aux entreprises industrielles admissibles qui rénovent leurs immeubles ou en construisent de nouveaux.

Coûts d’exploitation : avantage Montréal
Quelles que soient les sources statistiques étudiées, le constat est le même : exploiter une entreprise à Montréal coûte moins cher qu’ailleurs. Cette compétitivité résulte d’une combinaison de facteurs comme le niveau des salaires, le coût de la vie, la fiscalité des entreprises, les prix des loyers et de l’énergie.


principaux indicateurs de coûts en un clin d’œil
• 16,69 $ / pied carré : coût de location moyen d’un espace à bureau
• 2e rang en Amérique du Nord après Miami pour le niveau des prix
• 1er rang au Canada pour le plus faible prix de vente moyen d’une habitation (251 000 $)
• 1er rang au Canada pour le loyer mensuel moyen (647 $)
• 1er rang au Canada pour les coûts de la main-d’œuvre
• 1er rang des grandes villes nord-américaines pour les tarifs hydroélectriques les plus bas
  et les plus stables